700飞机转场成功,第二架ARJ21首飞成功

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8月14日,ARJ21-700飞机102架机在空军某试飞团副团长邓友明和飞行三大队大队长袁志鹏的驾驶下,从上海起飞顺利降落在西安阎良试飞院机场。这标志着该机自7月1日首飞成功后,已完成了调整试飞,将在试飞院正式投入到ARJ21型号的适航审定试飞战役。

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仪式上,中国商飞总经理金壮龙向ARJ21-700飞机102架机组赠送锦旗,首席试飞员邓友明汇报了飞行准备和转场请示。13时21分,中国商飞董事长张庆伟下达放飞命令,飞机从上海起飞,先后途经江苏、安徽、河南、陕西近1300多公里的空中飞行后,于15时38分在试飞院机场平稳着陆。整个飞行历时2小时17分。邓友明代表试飞机组报告:ARJ21-700飞机102架机转场飞行顺利,飞机状态良好,一切正常。

7月1日11时21分,第二架ARJ21-700新支线机顺利起飞

张庆伟表示,为确保明年首架飞机交付用户,公司把ARJ21新支线飞机研制工作作为公司今年工作的重中之重,同各参研单位一起不断加强质量管理、成本管理和技术管理,全面加强项目管控、计划协调、技术攻关、构型管理、试验试飞、适航取证等工作,全力推动项目研制创优提速。

金沙澳门官网网址,“飞机现已飞过崇明岛上空!”“一切正常!飞行员状态良好!”……7月1日中午12时30分左右,我国第二架具有完全自主知识产权的新支线ARJ21-700飞机稳稳降落,完成从大场试飞机场开始的历时62分钟的首飞。
首架ARJ21-700新支线飞机在去年11月底成功首飞后,现已在沪完成16架次的试飞,即将初试长途“旅行”,从上海飞去西安继续完成适航取证试验。第三架ARJ21-700正在上飞厂总装、喷漆,不久将转入试飞站;第四架也已完成大部件生产,即将开始总装。今年,ARJ21新支线“家族”将迅速壮大,为已进入预发展阶段的“中国造”大客机项目奠定基础。
中国商用飞机公司董事长张庆伟表示,第二架ARJ21-700的成功首飞,使飞机的设计状态和制造工业进一步完善,生产进度比首架大大缩短,为今后批量生产固化了技术形态。据飞机总设计师陈勇介绍,第二架ARJ21-700主要承担动力装置、辅助动力装置、结构载荷、空气管理系统等项目的试飞任务,还需进行热燃油与燃油结冰试验,并分别转场高原机场和高寒机场进行高原试飞与低温试飞。
ARJ21-700是我国自行研制的,同时满足中国和美国适航条例的首架喷气式支线客机。今年,可谓是国产新支线ARJ21飞机项目的“试飞年”,年内将有4架试飞机起降飞行。按计划,今年内将有3架实现首飞,前3架飞机将转场阎良,完成调整试飞并进行取证试飞。目前,ARJ21已获208架订单,其中25架来自国外客户。
据张庆伟透露:作为国家重大专项之一的C919大型客机项目,目前已基本完成技术经济可行性论证,形成了初步总体技术方案,启动了关键技术攻关,进入预发展阶段。
按规划,中国人自主研制的C919大型客机标配168座,计划于2014年实现首飞,2016年适航取证并投入使用。有关专家介绍,“中国造”大客机将采用比波音737性能更优的新一代发动机,经济性能更好,污染更小,舒适性更高。但在2016年交付航线使用之初,国产大飞机尚无法采用国产发动机,而是遵循国际惯例进行全球采购,但在下一代机型上,一定会采用国产发动机。

金壮龙表示,公司将加强管理和协调,认真落实好一系列保障措施,努力建立一个适应现代民机产业特点、符合公司发展需求的适航体系,攻坚克难,保证顺利通过中国民航和美国适航当局联合适航审查,分别取得中国和美国的适航证,争取早日正式投入商业运营。

随着102架机的成功转场,试飞院表示有信心、有决心在中国商飞、中航工业的共同领导下,圆满完成该机所规定的全部任务,最终实现ARJ21型号的全面适航取证任务,为中国民用航空创造新的成功与辉煌。

据介绍,第二架ARJ21-700飞机主要承担动力装置、辅助动力装置、结构载荷、空气管理系统等项目的试飞任务,需进行热燃油与燃油结冰试验,需分别转场高原机场、高寒机场进行高原试飞和低温试飞。此外,作为试验机的三架飞机,01架机已于7月31日在阎良完成经完成机身气密舱充压100%极限载荷静力试验,02架机基本完成全面对接工作,03架机完成机头100%载荷充压加载的补充静力试验,为实现打赢全年“三机首飞、三机试验、三机试飞”的攻坚战打下了坚实基础。