罗集团实现遄达900引擎电扇叶片宽容试验,罗公司遄达900蒸蒸汽机通过最终取证里程碑

Rolls-Royce completes Trent 900 blade containment
test据英国《防务新闻》2003年8月14日报道日前,英国罗-罗公司已完成了遄达900发动机研制中重要的安全性试验之一的风扇叶片包容试验,遄达900发动机是空客公司A380飞机的首选发动机。这项按计划在罗-罗公司位于英国德比工厂的专门试验台上进行的试验,包括发动机在最大转速时人为地在一个风扇叶片的叶根处施加一个爆炸性负荷,接下来该叶片在钛合金包容系统的保护下安全地被包容在发动机中。罗-罗公司空客飞机项目主管Ian
Kinnear先生说:”由于我们在所有的发展项目中都将运行安全性作为重要的考虑因素,因此,这项试验的完成表明我们的项目达到了一个重要的里程碑。由于该发动机采用了我们公司迄今最大尺寸的风扇叶片,因此这项试验的成功意义更加深远。”遄达900发动机的风扇直径为295厘米,整个风扇部件包括24片采用新的弯掠设计方法设计的空心钛合金风扇叶片。这种宽弦的半月形叶片已经大大改善了叶片的气动特性,并且在抗外来物损伤方面比早期的风扇叶片效率更高。遄达900发动机于2003年3月按计划首次进行了发动机的台架试验。计划发展的7台发动机中的一台已经达到了39144十牛的推力,这个数值高于发动机首次商业使用所要求的31138十牛的推力。预计,遄达900发动机的耐久性试验将从2003年的10月份开始。在获得适航当局的审批后,2004年第四季度,罗-罗公司将向空客公司交付首台合格的发动机。2006年3月,遄达900发动机将交付A380飞机的发起用户新加坡航空公司并投入使用。德国汉莎航空公司、快达航空公司、维尔京大西洋航空公司和国际租赁金融有限公司也订购了遄达900发动机,占A380飞机发动机确认订货和意向订货的57%。遄达900发动机项目的风险合作伙伴包括意大利菲亚特航空公司、美国古德里奇航空结构集团、美国汉密尔顿胜特兰公司、美国霍尼韦尔公司、日本丸红公司和瑞典沃尔沃航空公司。现在,韩国三星航空公司、日本石川岛播磨重工业公司和日本川崎重工业公司也成为了遄达900发动机项目的合作伙伴

[英国《防务新闻》2004年7月16日报道]金沙澳门官网网址,最近,英国罗·罗公司为空客公司A380飞机研制的遄达900发动机已经通过了适航当局安全取证要求的最后一系列强制试验。目前,遄达900发动机已通过了150小时的耐久性试验,使研究人员能监控遄达900发动机在高轴转速下的行为,并且证明了该发动机在高于典型工作温度时的热能力。该发动机在台架上40%以上的时间推力达到了38255daN以上,大大超过了投入使用时要求的31138daN的推力要求。这种取证推力为38255daN的发动机未来有更大的推力增长余地,也具有100多次重新起动的能力。上个月成功进行了风扇叶片包容试验后,耐久性试验进一步证明了遄达900发动机是可靠的,并且满足进度要求。预计,装遄达900发动机的A380将于2005年初首飞。目前,首台将安装在A380上的遄达900发动机已经结束了试验,将于本月底交付空客公司。同时,从5月中旬开始的飞行试验台50小时的试验项目目前已经进展过半。燃油消耗与预测的相符,发动机和短舱之间的兼容性已经成功得到验证。遄达900发动机早期的试验包括在飞行包线范围多种高度下的运转试验,也包括成功的空中起动试验。目前,该发动机的吞鸟试验已经成功结束,包括验证了发动机在受到重2.5kg的鸟撞击后继续运转的能力,这是适航当局最近刚采用的一条新的更强硬的标准。遄达900发动机将于2006年春季由发起用户新加坡航空公司开始投入使用。该发动机还被汉莎航空公司、快达航空公司和维尔京大西洋航空公司选用,占已宣布的确认和意向订货的48%。遄达900发动机项目的风险合作伙伴包括意大利的菲亚特航空公司、美国古德里奇航空结构集团、美国汉密尔顿-桑德斯特兰德(Hamilton
Sundstrand)公司、美国霍尼韦尔(Honeywell)公司、日本丸红公司和瑞典沃尔沃航空公司。现在,韩国三星航空(Samsung
Techwin)公司和日本石川岛播磨重工业公司和日本川崎重工业公司也成为了遄达900发动机项目的合作伙伴。